Куда в Германии прилететь хорошо

Мюнхенский международный аэропорт имени Франца-Йозефа Штрауса (Flughafen München Franz Josef Strauß) – второй в Германии по количеству обслуживаемых пассажиров и считается одним из самых продуманных в Европе.

О нем и раньше многие люди отзывались не иначе как о лучшем аэропорте, однако теперь это звание официально.

Независимый лондонский институт авиационных исследований Skytrax опросил по телефону и при помощи Интернета около 10 миллионов человек. Согласно полученным данным, Мюнхенский аэропорт получил отметку «отлично» и «хорошо» в большинстве категорий. Среди преимуществ аэропорта выделяются обилие хороших ресторанов, большое количество магазинов и понятные указатели.

Немаловажно, что и персонал в зоне проверки безопасности и паспортного контроля всегда любезен и предупредителен. Да и время ожидания рейса приемлемое.

Именно поэтому аэропорт Мюнхена стал победил в конкурсе «Лучший аэропорт мира-2010» в категории «Чемпион Европы». От первого места рейтингов аэропортов мира в этом году его отделяют всего три строчки.

Не менее успешной раздача слонов оказалась и для крупнейшего авиаузла Германии – аэропорта во Франкфурте-на-Майне (Flughafen Frankfurt).

Skytrax присудил ему четыре звезды качества из пяти возможных. Таким образом первая полная аттестация авторитетных британских экспертов прошла для него самым успешным образом, ведь пять звезд пока практически недостижимая высота. Их обладателями являются лишь три авиаплощадки мира – Гонконг, Сеул и Сингапур.

А вот семи другим аэропортам Германии повезло меньше. На днях профсоюз немецких пилотов Vereinigung Cockpit (VC) отметило звездами несоответствия семь из тридцати аэропортов страны.

Недостаточное обеспечение безопасности зафиксировано пилотами в основном на небольших площадках: в Херингсдорфе, Хофе, Лейпциге/Альтенбурге, Мангейме, Меммингене, Ростоке/Лааге и Цвайбрюккене. Так, например, в некоторых из аэропортов была отмечена недостаточная освещенность посадочных полос, отсутствовали параллельные дорожки для выруливания, а также не предусматривался отдельный радиоканал для местных метеосводок.

В своем отчете пилоты указали, что судили они крайне строго, беря за основу не только рекомендации Международной организации гражданской авиации (ICAO), но и еще более жесткие требования Международной федерации ассоциаций линейных пилотов (IFALPA).

Но пассажирам, использующим для полетов вышеуказанные площадки, все же не стоит впадать в панику. «Массу немецких аэропортов нельзя отнести к категории небезопасных в высокой степени (или вообще опасных)», – говорится в отчете. К тому же исправить недочеты под силу руководству аэропортов, что уже сделали «нарушители» прошлогодней аттестации – аэропорты Вестерланд на о. Зюльт, Карлсруэ/Баден-Баден и Мангейм..